Rekonstrukcija deonice starog novosadskog puta od Banstola do Sremskih Karlovaca je započela 23.aprila, a tom prilikom je predsednik Pokrajinske Vlade Igor Mirović najavio još jednu investiciju koja je od ključnog značaja za bezbednost saobraćaja.
REKONSTRUKCIJA NAKON 50 GODINA…
foto: radovi na putu Banstol-Sremski Karlovci
On je najavio da će paralelno sa ovim radovima Pokrajinska vlada i Uprava za kapitalna ulaganja u uskoro sopstvenim sredstvima započeti rekonstrukciju puta od Banstola do hotela „Norcev“ prema Iriškom vencu, uz podsećanje da su prošle godine rekonstruisana gotovo tri kilometra od Iriškog venca do „Norceva“.
To će zajedno sa ovom deonicom činiti jedan veliki rekonstruisani saobraćajni prsten na Fruškoj gori značajan za turizam i druge aktivnosti. Rekonstrukcijom oba puta biće omogućena bolja povezanost inđijske i iriške opštine i obezbeđen bezbedniji put ka izletištima i manastirima Fruške gore.
Na prostoru 50 km dužine i 10 km širine na planini Fruška gora, smešteno je šesnaest srpskih pravoslavnih manastira, od kojih je većina vaspostavljena kao živeća. Ova jedinstvena kulturno-istorijska celina utvrđena je za kulturno dobro od izuzetnog značaja za Republiku Srbiju 1990. godine, a predložena je i za upis na listu svetske baštine UNESKO-a.
foto: najzahtevniji radovi kod Čortanovaca
Mirović je spomenuo još jedan kapitalni projekat čija je realizacija u toku. Reč je o velikim radovima u Čortanovcima na izgradnji tunela na pruzi od Beograda do Novog Sada. Vrednost radova na toj deonici, dvokolosečnoj pruzi, jeste 337 miliona dolara, a planirano je da budu završeni za 52 meseca.
Gradi se hidromasažni bazen u Inđiji
Naime, kako se više puta moglo čuti biće izgrađena i nova stanica Beška i rekonstruisane stanice Sremski Karlovci, Inđija i Petrovaradin sa podzemnim prolazima i jedno stajalište.
About the Author
