Pazova Indjija Vesti
I tokom vanrednog stanja i svakodnevne borbe protiv korona virusa, radovi na izgradnji brze pruge između Stare Pazove i Novog Sada duge 36,2 kilometra odvijaju se intenzivno i bez prekida, uz primenu svih mera za zaštitu radnika i protiv ove zarazne bolesti.
Кrajem aprila u toku su bili radovi na 38 od ukupno 62 objekta na pruzi između Stare Pazove i Novog Sada. Reč je o mostovima, galerijama, podvožnjacima, nadvožnjacima, pothodnicima i propustima.
Tako su na deonici Кarlovački Vinogradi – Sremski Кarlovci u toku intenzivni radovi na mašinskom i ručnom iskopu rovova, ugradnji kamena, zatim na izradi tampona od šljunka, betoniranju kanala, kao i na izgradnji nasipa duž obale. Takođe, na ovoj deonici u toku je demontaža šinskih polja, a gradiće se i veći broj objekata.
Pored toga, intenzivno se radilo i na izgradnji drumsko-pešačkog podvožnjaka na ulazu u železničku stanicu Inđija, umesto putnog prelaza koji se na tom mestu ranije nalazio.
Reč je o prvom od dva ovakva objekta na prostoru železničke stanice Inđija.
U toku je iskop poslednjeg segmenta ovog podvožnjaka, nakon čega sledi njegovo betoniranje i asfaltiranje, a time i stvaranje uslova za uspostavljanje saobraćaja.
Ovaj podvožnjak treba da bude završen do kraja maja 2020. godine, kada počinju i pripremni radovi za izgradnji drugog ovakvog objekta, koji se nalazi na izlazu iz železničke stanice Inđija.
Izgradnja otvorene pruge za velike brzine Stara Pazova – Novi Sad počela je 16. marta 2018. godine.
Rok za završetak radova je kraj 2021. godine, ali je prilikom nedavne posete gradilištu u Čortanovcima predsednika Srbije Aleksandra Vučića i potpredsednice srpske Vlade Zorane Mihajlović najavljeno da će brza pruga Beograd – Novi Sad biti završena oktobra naredne godine.
Do sada je završeno nešto više od polovine ugovorenih radova, a izgrađeno je već i oko 31 i po kilometar pruge za velike brzine.
Modernizacija i izgradnja dvokolosečne otvorene pruge Stara Pazova – Novi Sad, deo je projekta izgradnje pruge za velike brzine između Beograda i Budimpešte.
Radove izvodi ruska kompanija RŽD Internešnl, a projekat se finansira iz ruskog kredita za modernizaciju srpskih železnica. Vrednost ugovorenih radova na izgradnji otvorene pruge Stara Pazova – Novi Sad iznosi 247,9 miliona dolara.
Izvor: Infrastruktura Železnice Srbije
-
-
-
-
-
Da li znate koja je širina ovog podvožnjaka?
Deluje tesno.
I pitanje je kako će pešaci koristiti isti. Čini mi se da će izgradnjom ovakva dva podvožnjaka, pošto se planira izgradnja i na drugom pružnom prelazu, celo naselje iza pruge, ostati odsečeno. Bar što se tiče pešaka.